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限高架的设置原则介绍

2020/4/14 14:47:29 济南创力升降机械有限公司 阅读 0

限高架属于智能交通设施中的安全运输设备。产品液压系统设有防坠和超载车辆。高度限制和提升速度的范围可以调整。操作按钮控制配有遥控器,实现对交通道路的多点控制。




根据有限高架桥的安装环境和使用要求,可选择不同的吊装配置,达到明显方便的使用效果。为满足各种要求,特别设计的升降式有限高架桥与其他交通设备在特殊工况下配合使用,具有良好的匹配性和兼容性。厂家根据专业经验和较强的生产设计能力,提供推荐的高架型式和施工方案,可在短时间内生产交付,并安装交付客户使用。




智能升降限位高架桥设置原则:限位高架桥位置一般为车辆长度,即涵洞设计通过的较大车辆的车辆长度,宽度与涵洞相同(一般来说,宽度不会造成事故,有很多),且限制高度一般为涵洞净高-20cm(但不能完全保证车辆通过限制高架桥时不会造成涵洞事故,如货物松动、地面不平等。




在提升限位高架桥之前,首先确定构件吊点的位置,确定绑扎方法,并在提升过程中采取防护措施。钢柱吊装完毕后,当柱脚距锚栓约30-40cm时,应将柱脚安装孔与锚栓对准,并缓慢落钩到位。初校后垂直度偏差在20 mm以内,拧紧螺栓,临时固定后可解钩。




有吊限的高架钢梁在柱复核完毕后进行吊装,钢梁采用对称绑扎两点吊装就位。钢梁吊离柱基准面100 mm时,应缓慢就位。钢梁吊装就位后,进行对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时,应用经纬仪进行校正,任何偏差应随时校正。




用经纬仪或铅锤检查钢柱的垂直度。如有偏差,用千斤顶校正。标准大学是用千斤顶稍微抬高底座,然后增加或减少底板的厚度。柱脚校正正确后,应立即拧紧地脚螺栓。钢柱整体校正后,在柱底板下浇筑细石混凝土固定。钢梁轴线及垂直度用千斤顶、倒链测量校正,校正后立即固定。




施工前,限升高架桥螺栓必须有材质证明(质量保证书),使用前必须复验;螺栓由专人管理妥善保管,不得乱扔,安装时不得损坏螺栓,污染污垢,防止扭矩系数变化;螺栓应防潮、防腐。



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